Honda

Honda - компания, основана през 1946 г. от японски инженер, изобретател и състезател Соичиро Хонда (Соичиро Хонда), който е роден през 1906 година. Компанията в сегашния си вид и с цялата си повече от 50-годишна история, там заради дръзки, находчиви и неконвенционални си начин на мислене и поведение.

Роден в бедно семейство на Honda, не завършването на училище, от 16 години насам беше чирак до магазина за ремонт на автомобили в Токио. Рано приставка за превозни средства се дължи на професията на баща си - ковач, се занимава с ремонт на велосипеди и внуши на сина си умения за решаване на технически проблеми. През 1928 г., като спестил достатъчно пари, той се завръща в родния си град в провинция Хамамацу и откри магазин ремонт на първо място. През същата година той получава първата от стотици нейните последващи патенти - за идеята да замени дървените спици в колелото на метала. Изобретения Honda в бъдеще му донесе слава човек, може да намерите прости решения на сложни проблеми. През 1938 г. той е изобретил буталния пръстен; и участват в производството на пръстени той основава през 1937 г. компанията Tokai Seiki Heavy Industry.


През 1945 г., след като неговата фабрика е сериозно повредена по време на войната и земетресението, Honda продава Tokai Seiki, Toyota за 450000йени. След като двигателят е прикрепен към мотора си и по този начин създава мотопед и след това се събраха една дузина от неговите приятели за мотопеди, Honda реши да се ангажира сериозно в производството на тези машини. През 1946 г. той основава компания, наречена "Технически институт за изследване на Honda» (Honda Technical Research Institute), и през 1947 г. започва производството на първия продукт на компанията - 2-тактов двигател A-тип обем от 50 кубически метра. Виж Една година по-късно, през 1948 г., компанията е пререгистрирана и име в съответствие с духа на времето -. Honda Motor Company - и започна да се развива и производството на мотоциклети. Първият мотоциклет компанията нарича мечта ( «Сън") и оборудван с работен обем на двигателя от 98 см, е издаден през 1949. В същото време компанията дойде да работи Такео Fujisawa - човек, с право се счита за втори баща-основател на компанията. Между него и разпределението на отговорностите съществувала Honda - Honda ангажирани в производствената технология, Fujisawa - корпоративно управление и продажби. 


През 1950 г. компанията откри клон в Токио; там е закупена дреха фабрика и се превръща в един завод за производство на мотоциклет, който започна Дрийм Type D производство мотоциклет, който през 1951 г. е заменен от Дрийм тип Е - ново строителство, да достигне максимална скорост от 70 км / ч. През 1952 г., Honda е преместил със седалище в Токио, Shirako фабрика открита в провинция Сайтама, нов Cub Type F двигател на 50 куб.см. и мощност от 1.2 к.с.

1953 - отвори още две растения, организирани от синдикатите и въведе система за одобрение на предложенията на работниците, започва производството Benly J-тип. На следващата година, през 1954 г. запасите Honda Motor започват да се продават на борсата в Токио, ще започне продажба на скутер Juno K-тип и износа си за САЩ, благодарение на технологичен пробив Honda получава възможност да участва в моторните спортове - нейният екип участва в международната моторните състезания Сао Пауло в Бразилия и Ман TT във Великобритания. Соичиро Хонда се случва по време на посещението запознаване на остров Ман, и се срещна с европейската автомобилна промишленост. През 1955 г. компанията се превръща в лидер в производството на мотоциклети в Япония, убивайки огромен брой конкуренти; Honda взе участие в първото състезание на японски мотоциклети Endurance Road Race и спечели в класовете 350 и 500 см, получаване на една и съща награда за дизайн. Новите модели са били освободени - Benly JB, мечта SA, мечта SB-тип. През 1956 г. той разработва корпоративни принципи, които компанията се придържа към този ден. Той откри отдел за обслужване и се поставя в една година гаранция за продуктите. През 1957 г. в завода Shirako отваря R & D център, акции Honda Motor паднаха в първата част от списъка на Токийската фондова борса. Honda Team зае първо място в състезанието състезанието Mt. Asama надпревара в клас 350 сс Освен това печели моторните състезания Хонда толкова многобройни, че няма смисъл да се изброят. През 1958 г. той публикува модел Super Cub, а през 1959 г. за производство на Honda мотоциклети се превърна в най-голямата компания в света. В допълнение, компанията American Honda Motor в САЩ е създадена през 1959 година. 


През 1960 г., център за изследвания и развитие се разпределят отделна компания - Honda R & D Co., Ltd. , и през 1961 г. обемът на продажбите на Honda мотоциклети достигна 100 000 на месец - за първи път в тази индустрия. Тя започва производството на мотоциклети в Тайван и откри представителен офис в Германия - Honda Deutchland GmbH. През 1962 г., Honda създаде завод за производство на собствена производствена база; за създаването на собствено оборудване на компанията е от съществено значение. Това растение по-късно става основа на Honda Engineering Co., Ltd. В същото време той открива офис в Белгия - за монтаж и продажба на мотоциклети в Европа; спортен комплекс Судзука е построен; рекламна кампания под мотото стартира "Най-добрите хора се возят на Honda» ( "отговаряте на хубавото народна върху Honda"). Кампанията струва $ 5 милиона, а помогна за популяризиране на мотоциклета и създаването на нов имидж на него -. "Fun семейство транспортни средства за средната класа." По този начин укрепване на позициите си в пазара на мотоциклет, Хондата навлезе на пазара на автомобили, въвеждане през 1963 г. първата си кола - малък спортен модел S500. Това Соичиро Хонда отново показа известната си непокорен характер, без да обръща внимание на изявленията на Министерството на търговията и индустрията, че Япония не се нуждае от друг производител на автомобили в японски. В допълнение към S500, Honda пусна още и леки камиони Т360. фабрика Honda Benelux NV производството на мотоциклета започва в Белгия. През 1964 г., Honda първо обяви плановете си да участват във Формула 1 състезателни; нейният екип извършва в класа на 1500 сс на състезания в Германия в една и съща година. Отваря за обслужване на системата растения (SF), и цялата страна на изграждането им започва. В същото време той открива офис във Франция (Honda France SA), и S500 спечели състезанието на 600-км на Nürburgring. В провинция Сайтама Factory отваря Sayama, предназначен за масово производство автомобил. След това, през 1965 г., Honda се превърна в годината на първата победа във Формула 1 - в Мексико Сити, в класа на 1500 сс Honda печели Голямата награда. Тя се отваря в Лондон Британският представител Honda; Тя започва износ на новия модел - S600, който, подобно на S500, печели състезанието в Нюрбургринг; там е най-компактен и мощен генератор в света - Honda E300. През 1966 г. дебютира нов модел - компактният N360, започва да продава и износ S800 модел и постави световен рекорд - Honda 11 пъти подред спечелени Формула 2. През 1967 г., Honda спечели нова победа във Формула 1 - 3000 сс клас в Гран при на Италия. 1968 беше един вид годишнина - една милионна Honda мотоциклет е бил освободен в Съединените щати; във френския Grand Prix Формула 1 Honda зае второ място; договорът е бил подписан, от които Honda възнамерява да въведе на пазара на мотоциклет в Испания и Мексико. През 1969 г. той отваря офиси в Канада и Австралия, САЩ започва производството на мотоциклети Дрийм CB-750 на четири, а на следващата година откри безопасност център и център за развитие на мерките за борба със замърсяването. В допълнение, Honda компанията Инженеринг Ко е създадена и започнал да изнася автомобили в Италия. 


През 1971 г. Honda въведе CVCC двигателя (Съединение Vortex управлявано изгаряне), първият от съответния закон, Закона за чистотата на атмосферния въздух от 1975 г., и започва да продава Животът на кола с водно охлаждане на двигателя. Той откри офис в Бразилия започва производството на мотоциклети в Мексико. Но тази година пристигането на Honda слава помисли 1972 - Година Civic модел. От този момент, Honda започна да получат признание като производител на висококачествени евтини компактни автомобили. През 1973 г. Соичиро Хонда официално подаде оставка от поста си като президент на компанията (също подаде оставка и Такео Fujisawa), но дори и тогава той се опита лично да тествате всеки нов модел. Honda и Fujisawa са върховни съветници, и стана президент Киоши Кавашима. Започва продажбата на Civic с CVCC двигателя. CVCC технология прехвърля Isuzu Motors и Chrysler Corporation в съответствие с подписания договор с Honda Motor. Също подписа споразумение за лицензиране с Ford Motor за една и съща технология. Сложната Судзука проведе първото национално мотоциклет фестивала. През 1974 г., когато Япония нападнат петролната криза и автопроизводителите са решили да намалят производството, Honda е абсолютно напротив - се е удвоила производството и по-ниски цени. Той е прав - за разлика, например, Toyota и Nissan, който получи намаление от 40 на сто в продажбите, Хондата увеличи продажбите си с 76 на сто. Соичиро Хонда в същата 1974 г. той получи почетна докторска степен в Мичиган. През 1975 г. той стартира "Honda Credit System" - система за продажба на кредит; през 1976 г. има нов модел - Accord, Civic и общата продукция превишена един милион копия. Civic върху икономиката, което е проведено от Американската агенция за опазване на околната среда и Федерална Energy администрация на първо място в тестовете през 1975. Фонд Honda (Фондация Honda) е основана за развитието на социалните дейности. През 1978 г. моделът на Prelude дебютира, през 1979 г. - открита Точиги, доказващи Терен и през 1980 г., Honda влезе в топ три японските автопроизводители. 


Производството стартира нови и нови модели: 1980 - балада, през 1981 г. - Вигор и City. През 1981 г. броят на единиците уволнен производство на електроенергия достигна 5 милиона марки, докато акциите на Honda започнаха да се търгуват на Лондонската фондова борса. През 1982 г. в завода в Охайо, САЩ, е започнал производството на Accord автомобили. Мотоциклети Honda XL500R печели в същата година по време на митинга Париж-Дакар, а година по-късно Honda се завръща във Формула 1 - след 15-годишно прекъсване. През този период, огнени топки Honda постанови такива известни пилоти като Ален Прост и Аертон Сена; на фирмата шест поредни години води в дизайна и водача първенства. След това, през 1983 г., е модел Ballade Sports CRX, Honda подписа споразумение с Austin Rover Group относно общото развитие, президентът Кавашима подаде оставка и стана президент Тадаши Kume. През 1985 г. за първи път е показан модели като Life, Integra и Legend. В същото време, развитието на силата и посоката на продукта - общият брой на нейните единици достигна 10 млн. И продължи развитието на международната мрежа. През 1986 г. той започва да се разработи система от 4WS (Control 4-Wheel), в Канада, започва производството на Accord, Honda се на първите три места в ралито Париж-Дакар. 4WS система вече започва през 1987 г., инсталиран на автомобили Prelude, Honda се превърна в най-бързо развиващата се компания в света и обяви разработването на системата на въздушните възглавници (SRS). В 5 милионна Civic е извършено. През 1988 г. Япония започва да внася сглобява в Accord Coupe на САЩ и мотоциклет Gold Wing Touring; в класацията на най-популярните автомобили Motor Trend е на списанието на първите три позиции са заети от CRX, Civic и Prelude. Коли и списание за пилота на име на споразумението един от 10-те най-популярните автомобили в САЩ. Имаше един модел Concerto. Десетилетието на 1980 завърши с едно забележително събитие - Соичиро Хонда стана първият Азия, поставени в Залата на славата в САЩ автомобилостроенето. В същото време, на споразумението стана най-добрият модел за продажба в Съединените щати бяха представени от VTEC система и TCS.

Десетилетие на 1990-те години започна с модела на дебютния NSX, оборудван с най-новите технически нововъведения - директен наричаме Ferrari спортна кола, Honda уверени, залегнал в Гран пазар Turismo клас автомобили. NSX веднага започва да се продава в САЩ. В същото време, Honda се премества в посока на екологично чисти развитие - колата си на слънчеви батерии, наречен Сън завърши на второ място в състезанието World Solar Challenge. Броят на мотоциклети, произведени на месец през 1990 г. достигна 3 милиона. През 1991 г., основател на фирмата Соичиро Хонда умира. Компанията също продължава своето развитие - през 1992 г. е имало нов модел - CR-X Del Sol, Civic отпразнува своята 20-годишнина, и фигурата на 20 милиона бяха наградени незабавно да освободи мотоциклет Super Cub, общото производство на автомобили в Япония и освобождаването на изходната мощност , През 1993 г., Honda отново се оттегли от Формула 1; Мечта кола Solar печели състезанието World Solar Challenge; Судзука в комплекса предлага колекция Hall. През 1996 г., на модели като лого и Stepwgn, ги представя ATTS система (автоматична система за разпределение на въртящия момент), както и обявяване на хуманоиден робот прототип. В бъдеще, Honda, все повече и повече напредък в областта на екологично чисти автомобили - произвежда автомобили, които се движат на газ и електроенергия, подобряване на работата на двигатели, което позволява да се намали количеството на вредни вещества в изгорелите газове. Например, през 1996 г. от Honda EV PLUS - електрическа кола, която през 1997 г. започва да се отдава под наем, разработени хибридни превозни средства с IMA система налични ZLEV двигатели с нулеви емисии. В същото време, натрупаната производството на мотоциклети през 1997 godu достига 100 милиона. 1998 - 50-та годишнина на компанията; Тя се разработва нова система на времето - Hyper VTEC; модел S2000 произведени и HR-V. Honda отново, за трети път обяви плановете си да участват във Формула 1 и през 1999 г. започва да участва в надпреварата с лентата на отбора (British American Racing). 


През 2000 г. Honda въведе публичен роботът Asimo. Целта на създаването си - появата на функционален помощник около къщата в близко бъдеще. През 2001 г. нов модел - компактен автомобил Fit; Accord отново стана най-продаваният автомобил в САЩ. В момента, Honda - динамично развиваща се компания, която произвежда автомобили и мотоциклети, машини, двигатели, електрически продукти. Технологичните иновации, че компанията постоянно разработва и внедрява в системата, се прилагат не само за автомобили - тази система за навигация, и изграждане на екологично чисти растения, и научните изследвания в много други области, и участие в различни форми на моторния спорт. Сега компанията има 119 производствени мощности в 33 страни по целия свят, което му позволява да произвежда своите продукти на милиони единици годишно. Според производството на мотоциклети Honda е на първо място в света и сред десетте най-големи световни производители на автомобили. Въпреки това, той остава един от малкото независими автомобилни компании отказват да разпространяват сред автопроизводителите в идеята за комбиниране на опасения. Honda има потенциал да продължи да поддържа своята позиция в световната автомобилна и мотоциклета.